鎖骨骨折の記録－その４：物損状況
鎖骨骨折の記録その４です。あずけていたANCHOR RS9を引き取ってきたので、物損の状況をまとめました。
フレームなど
落車後、フロントのチェーンがインナーの内側に落ちていたため、BB付近に若干の傷がついていたとのことですが、現状、目視では確認できない状況でした。このほか、フレームについてはほぼ無傷で、左右のSTIに打ち傷が見受けられるだけでした。
（右STI）
（左STI）
ハンドルがゆがんでいたわけではないようなので、どういう状態で左右STIの正面に傷が入るかが今一つ想像できません。左ペダル外側にも傷があるのですが、落車時の傷かどうかはっきりしないし…。
ホイール関係
当日はマビック キシリウムプロ ＳＬを使用していました。フロントホイールが空気なしの状態で走行したため、リム上面（リム全周の１／４ほど）に傷が入っています。
そのほか、ハブやクイックには問題なく、振れ出ていないので、復帰後に実走してブレーキ時に問題がなければそのまま使用すると思います。
なお、フロントタイヤ（マビック イクシオンプロ グリップリンク２３Ｃ）は廃棄済みですが、タイヤサイドに６mmほどのカット痕があったとのことでした。チューブ（ビットリア ラテックス）は回収しましたが、直径２～３mmの派手な穴があり、ここがパンク痕だと思われます。
ヘルメット（KASK MOJITO)
左側頭部に打撃痕があります。写真はわかりやすいようにベビーパウダーをかけていますが、擦れた傷のほか、本来きれいな曲面だった形状が平面に変形しています。また、裏面の発泡スチロールには亀裂が生じていました。
左肩の背中側に擦れた後とバックポケット中央に何か所か小さく破れたところがあります。バックポケットには財布、携帯、スマートフォンを入れていましたが、携帯の裏面に擦り傷が入った程度でした。
なお、フロントタイヤ（マビック イクシオンプロ グリップリンク２３Ｃ）は廃棄済みですが、タイヤサイドに６mmほどのカット痕があったとのことでした。チューブ（ビットリア ラテックス）は回収しましたが、直径２～３mmの派手な穴があり、ここがパンク痕だと思われます。
ヘルメット（KASK MOJITO)
左側頭部に打撃痕があります。写真はわかりやすいようにベビーパウダーをかけていますが、擦れた傷のほか、本来きれいな曲面だった形状が平面に変形しています。また、裏面の発泡スチロールには亀裂が生じていました。
（ヘルメット左側頭部）
（同裏側）
ウェア（チャンピオンシステム製）左肩の背中側に擦れた後とバックポケット中央に何か所か小さく破れたところがあります。バックポケットには財布、携帯、スマートフォンを入れていましたが、携帯の裏面に擦り傷が入った程度でした。
（左肩背中側）
（バックポケット中央）
